Власов Юрий
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-08-22 | CorpChamp FINAL | Watts Battery | P12 | 35.086 | 34.110 | 91 |
| 2024-07-11 | CorpChamp 5A | Watts Battery | P5 | 36.514 | 35.072 | 40 |
| 2024-06-06 | CorpChamp 4A | Watts Battery | P4 | 31.582 | 30.981 | 52 |
| 2024-05-16 | CorpChamp 3B | Watts Battery | P3 | 35.165 | 34.714 | 37 |
| 2024-04-11 | CorpChamp 2B | Watts Battery | P7 | 34.150 | 33.649 | 40 |
| 2024-03-27 | CorpChamp 1C | Watts Battery | P4 | 34.037 | 33.514 | 36 |
| 2023-07-20 | ChorpChamp A | Watts Battery | P6 | 33.855 | 32.862 | 39 |
| 2023-06-22 | ChorpChamp A | Watts Battery | P9 | 33.540 | 33.082 | 40 |
| 2023-05-18 | CorpChamp B | Watts Battery | P2 | 33.688 | 33.156 | 35 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #54 | 1 | 31.465 | 30.981 |
| #53 | 1 | 33.470 | 32.862 |
| #49 | 1 | 34.037 | 33.514 |
| #44 | 1 | 34.150 | 33.649 |
| #45 | 3 | 34.232 | 33.082 |
| #43 | 2 | 34.461 | 34.103 |
| #58 | 2 | 34.630 | 31.463 |
| #42 | 1 | 35.165 | 34.714 |
| #55 | 1 | 35.490 | 34.941 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2023-05-18 | CorpChamp B | #45 | 2→3 | 33.9с |
| 2023-07-20 | ChorpChamp A | #43 | 2→3 | 33.0с |
| 2023-07-20 | ChorpChamp A | #53 | 3→4 | 31.8с |
| 2024-03-27 | CorpChamp 1C | #49 | 2→3 | 36.6с |
| 2024-04-11 | CorpChamp 2B | #44 | 1→2 | 34.0с |
| 2024-04-11 | CorpChamp 2B | #45 | 2→3 | 68.6с |
| 2024-05-16 | CorpChamp 3B | #42 | 1→2 | 33.6с |
| 2024-05-16 | CorpChamp 3B | #57 | 2→3 | 68.0с |
| 2024-06-06 | CorpChamp 4A | #58 | 1→2 | 38.3с |
| 2024-06-06 | CorpChamp 4A | #54 | 2→3 | 33.7с |
| 2024-08-22 | CorpChamp FINAL | #43 | 1→2 | 29.4с |
| 2024-08-22 | CorpChamp FINAL | #55 | 2→3 | 29.4с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +83 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.