Аглиуллин Тимур
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 5.0 | P1 | 26.336 | 23.860 | 180 | 2025-02-21 — 2025-05-23 | |
| 2 | 2.5 | P2 | 26.730 | 26.072 | 23 | 2025-04-03 | |
| 1 | 6.0 | P6 | 25.681 | 24.907 | 51 | 2024-11-20 | |
| 1 | 6.0 | P6 | 26.590 | 25.799 | 44 | 2024-12-20 | |
3 | 1 | 3.0 | P3 | 27.658 | 27.028 | 26 | 2025-02-12 |
Аглиуллинтекущая | 1 | 7.0 | P7 | 29.359 | 28.897 | 11 | 2025-06-12 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-06-12 | Гонка А | Аглиуллин | P7 | 29.359 | 28.897 | 11 |
| 2025-05-23 | F1 CUP Grand Final R1 | AlphaTauri | P5 | 26.217 | 25.877 | 4 |
| 2025-04-03 | F1-Cup | Lotus | P2 | 26.873 | 26.728 | 7 |
| 2025-04-03 | F1-Cup | Lotus | P3 | 26.587 | 26.072 | 16 |
| 2025-03-15 | F1-Cup | AlphaTauri | P8 | 28.356 | 27.183 | 12 |
| 2025-03-15 | F1-Cup | AlphaTauri | P8 | 27.649 | 27.350 | 16 |
| 2025-03-15 | F1-Cup | AlphaTauri | P8 | 29.288 | 28.306 | 17 |
| 2025-02-28 | F1-Cup | AlphaTauri | P2 | 25.975 | 25.287 | 18 |
| 2025-02-28 | F1-Cup | AlphaTauri | P6 | 26.079 | 25.662 | 21 |
| 2025-02-28 | F1-Cup | AlphaTauri | P6 | 26.632 | 25.841 | 28 |
| 2025-02-21 | F1-Cup 1B | AlphaTauri | P2 | 24.184 | 23.860 | 24 |
| 2025-02-21 | F1-Cup 1B | AlphaTauri | P1 | 24.561 | 24.039 | 29 |
| 2025-02-21 | F1-Cup 1B | AlphaTauri | P4 | 24.423 | 24.127 | 11 |
| 2025-02-12 | VK Sprint Cup №1 | 3 | P3 | 27.658 | 27.028 | 26 |
| 2024-12-20 | F1 Cup - Christmas Race | HAAS | P6 | 26.590 | 25.799 | 44 |
| 2024-11-20 | VK Sprint №30 Race | Олег Майер | P6 | 25.681 | 24.907 | 51 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #51 | 1 | 26.217 | 25.877 |
| н/д | 15 | 26.588 | 23.860 |
| #2 | 1 | 27.658 | 27.028 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.