
Багрянцев Никита
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | HaHaas | P4 | 36.019 | 35.431 | 66 |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4D | HaHaas | P4 | 35.862 | 35.621 | 79 |
| 2026-01-17 | MIKS LIGHT 3D | HaHaas | P10 | 36.066 | 35.327 | 67 |
| 2025-11-21 | MIKS LIGHT 2E | HaHaas | P1 | 32.993 | 32.143 | 73 |
| 2025-10-12 | MIKS LIGHT 1E | HaHaas | P11 | 33.573 | 33.054 | 71 |
| 2025-04-03 | F1-Cup | Haas | P3 | 26.493 | 25.730 | 30 |
| 2025-04-03 | F1-Cup | Haas | P2 | 26.101 | 25.666 | 30 |
| 2025-03-13 | F1-Cup | Haas | P1 | 27.750 | 26.795 | 28 |
| 2025-03-13 | F1-Cup | Haas | P1 | 27.611 | 26.998 | 13 |
| 2025-03-13 | F1-Cup | Haas | P2 | 27.328 | 26.647 | 28 |
| 2025-02-28 | F1-Cup | Haas | P7 | 25.877 | 25.045 | 25 |
| 2025-02-28 | F1-Cup | Haas | P7 | 26.297 | 25.671 | 33 |
| 2025-02-28 | F1-Cup | Haas | P7 | 26.113 | 25.625 | 25 |
| 2025-02-21 | F1-Cup 1B | Haas | P3 | 24.408 | 24.041 | 32 |
| 2025-02-21 | F1-Cup 1B | Haas | P4 | 24.701 | 23.920 | 31 |
| 2025-02-21 | F1-Cup 1B | Haas | P5 | 24.491 | 24.141 | 14 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| н/д | 11 | 26.106 | 23.920 |
| #45 | 1 | 32.572 | 32.143 |
| #52 | 1 | 33.415 | 32.921 |
| #43 | 1 | 33.754 | 33.187 |
| #30 | 2 | 34.814 | 33.054 |
| #35 | 1 | 35.667 | 35.327 |
| #34 | 1 | 35.820 | 35.624 |
| #36 | 1 | 35.904 | 35.621 |
| #44 | 2 | 36.133 | 35.431 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-10-12 | MIKS LIGHT 1E | #30 | 1→2 | 45.3с |
| 2025-10-12 | MIKS LIGHT 1E | #43 | 4→5 | 32.1с |
| 2026-01-17 | MIKS LIGHT 3D | #44 | 1→2 | 51.4с |
| 2026-01-17 | MIKS LIGHT 3D | #35 | 3→4 | 32.1с |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4D | #36 | 3→4 | 35.5с |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4D | #34 | 5→6 | 33.3с |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | #44 | 3→4 | 36.4с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +189 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.