Панюков Данила
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 3.5 | P2 | 24.111 | 23.800 | 103 | 2024-04-06 | |
| 1 | 2.0 | P2 | 33.698 | 33.274 | 42 | 2023-11-14 | |
Mospolytech2 | 1 | 6.0 | P6 | 32.802 | 32.442 | 51 | 2023-12-09 |
| 1 | 5.0 | P5 | 32.745 | 32.361 | 78 | 2023-12-15 | |
799 | 1 | 9.0 | P9 | 32.450 | 31.680 | 81 | 2024-01-27 |
Polytechтекущая | 1 | 3.0 | P3 | 27.688 | 27.015 | 50 | 2024-04-26 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024-04-26 | HSE Race | Polytech | P3 | 27.688 | 27.015 | 50 |
| 2024-04-06 | HSE гонка финал A | Polytech Racing | P5 | 24.088 | 23.832 | 38 |
| 2024-04-06 | HSE гонка финал B | Polytech Racing | P2 | 24.135 | 23.800 | 65 |
| 2024-01-27 | MIKS 18 4B | 799 | P9 | 32.450 | 31.680 | 81 |
| 2023-12-15 | MIKS Light 3A | MING | P5 | 32.745 | 32.361 | 78 |
| 2023-12-09 | КАРТСИМ Студенты | Mospolytech2 | P6 | 32.802 | 32.442 | 51 |
| 2023-11-14 | Гонка 2 | Polytech racing | P2 | 33.698 | 33.274 | 42 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #7 | 1 | 24.088 | 23.832 |
| н/д | 1 | 24.135 | 23.800 |
| #11 | 1 | 27.688 | 27.015 |
| #62 | 1 | 32.047 | 31.680 |
| #54 | 1 | 32.534 | 32.361 |
| #58 | 1 | 32.802 | 32.442 |
| #63 | 1 | 32.852 | 32.313 |
| #52 | 1 | 32.955 | 32.662 |
| н/д | 1 | 33.698 | 33.274 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2023-12-15 | MIKS Light 3A | #52 | 2→3 | 36.5с |
| 2023-12-15 | MIKS Light 3A | #54 | 5→6 | 33.7с |
| 2024-01-27 | MIKS 18 4B | #63 | 1→2 | 35.6с |
| 2024-01-27 | MIKS 18 4B | #62 | 6→7 | 63.7с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +83 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.