ГМ
Гонок28
Стинтов28
Кругов230
Стабильностьнестабильная
// KRP_РЕЙТИНГ
Скорость
27.0
Стабильность
17.5
Результат
13.5
Опыт
42.1
Учтено этапов: 27
−Нестабильная езда — большой разброс результатов
+Не теряет время в трафике (8.4% замедление)
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
#7 | 3 | 18.0 | P11 | 34.967 | 23.863 | 19 | янв 1970 |
#29 | 3 | 17.0 | P11 | 33.248 | 17.664 | 20 | янв 1970 |
#17 | 2 | 22.5 | P21 | 21.537 | 17.424 | 25 | янв 1970 |
#3текущая | 2 | 23.0 | P23 | 21.390 | 17.236 | 18 | янв 1970 |
#8 | 2 | 16.5 | P13 | 20.192 | 16.767 | 17 | янв 1970 |
#23 | 2 | 19.5 | P15 | 24.816 | 23.853 | 15 | янв 1970 |
#20 | 2 | 10.5 | P9 | 37.937 | 16.942 | 14 | янв 1970 |
#26 | 2 | 18.0 | P13 | 21.895 | 17.221 | 18 | янв 1970 |
#32 | 1 | 33.0 | P33 | 18.323 | 17.696 | 13 | янв 1970 |
#18 | 1 | 26.0 | P26 | 17.684 | 17.437 | 9 | янв 1970 |
#27 | 1 | 18.0 | P18 | 24.631 | 23.524 | 9 | янв 1970 |
#10 | 1 | 18.0 | P18 | 23.218 | 22.672 | 11 | янв 1970 |
#1 | 1 | 15.0 | P15 | 32.828 | 28.403 | 7 | янв 1970 |
#4 | 1 | 14.0 | P14 | 40.923 | 25.579 | 6 | янв 1970 |
#21 | 1 | 11.0 | P11 | 29.216 | 25.345 | 5 | янв 1970 |
#15 | 1 | 13.0 | P13 | 42.532 | 41.704 | 5 | янв 1970 |
#14 | 1 | 14.0 | P14 | 17.298 | 16.901 | 10 | янв 1970 |
#5 | 1 | 20.0 | P20 | 18.102 | 17.586 | 9 | янв 1970 |
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970-01-01 | МаякRM | #32 | P33 | 18.323 | 17.696 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #18 | P26 | 17.684 | 17.437 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #17 | P24 | 17.882 | 17.424 | 13 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #3 | P23 | 17.553 | 17.236 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #17 | P21 | 25.192 | 23.846 | 12 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #27 | P18 | 24.631 | 23.524 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #10 | P18 | 23.218 | 22.672 | 11 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P20 | 23.182 | 23.000 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #1 | P15 | 32.828 | 28.403 | 7 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #4 | P14 | 40.923 | 25.579 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #23 | P15 | 25.221 | 23.853 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #21 | P11 | 29.216 | 25.345 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #20 | P12 | 57.073 | 51.355 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P11 | 55.029 | 48.158 | 4 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P11 | 46.046 | 44.911 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #15 | P13 | 42.532 | 41.704 | 5 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #20 | P9 | 18.800 | 16.942 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #8 | P13 | 17.202 | 16.767 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P13 | 19.120 | 17.221 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #14 | P14 | 17.298 | 16.901 | 10 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P18 | 18.951 | 17.664 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #5 | P20 | 18.102 | 17.586 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P23 | 24.811 | 23.863 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #29 | P22 | 34.748 | 25.011 | 6 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #3 | P23 | 25.227 | 24.242 | 8 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #23 | P24 | 24.411 | 23.963 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #7 | P20 | 25.061 | 24.113 | 9 |
| 1970-01-01 | МаякRM | #26 | P23 | 24.669 | 24.256 | 9 |
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #29 | 3 | 30.464 | 17.664 |
| #7 | 3 | 31.291 | 23.863 |
| #17 | 2 | 21.391 | 17.424 |
| #20 | 2 | 32.469 | 16.942 |
| #23 | 2 | 24.735 | 23.853 |
| #26 | 2 | 21.895 | 17.221 |
| #3 | 2 | 20.964 | 17.236 |
| #8 | 2 | 19.664 | 16.767 |
| #1 | 1 | 32.828 | 28.403 |
| #10 | 1 | 23.218 | 22.672 |
| #14 | 1 | 17.298 | 16.901 |
| #15 | 1 | 42.532 | 41.704 |
| #18 | 1 | 17.684 | 17.437 |
| #21 | 1 | 29.216 | 25.345 |
| #27 | 1 | 24.631 | 23.524 |
| #32 | 1 | 18.323 | 17.696 |
| #4 | 1 | 40.923 | 25.579 |
| #5 | 1 | 18.102 | 17.586 |
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам.
Стабильность (std) — стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу.
Средний пит — среднее время пит-стопа.
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс).
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.