Каптелов Борис
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-05-18 | CorpChamp BRM | VK 42 RT | P6 | 34.477 | 33.823 | 47 |
| 2023-04-27 | ChorpChamp BRM | VK 42 RT | P10 | 34.658 | 33.772 | 46 |
| 2023-04-09 | MIKS LIGHT BRM | VK42 RT | P13 | 34.350 | 33.368 | 83 |
| 2022-04-24 | MIKS LIGHT RACERM | VK RT | P10 | 35.240 | 34.033 | 69 |
| 2022-04-03 | MIKS LIGHT RACERM | VK RT | P10 | 36.400 | 35.096 | 67 |
| 2022-01-30 | MIKS LIGHT RACERM | VK RT | P12 | 36.957 | 35.631 | 72 |
| 2021-12-05 | MIKS LIGHT RACERM | VK RT | P12 | 36.759 | 35.182 | 76 |
| 2021-11-14 | MIKS LIGHT RACERM | VK RT | P11 | 39.396 | 36.407 | 59 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #52 | 1 | 34.446 | 33.823 |
| #43 | 1 | 34.507 | 34.177 |
| #45 | 1 | 34.514 | 33.864 |
| #54 | 2 | 34.706 | 33.368 |
| #41 | 1 | 35.255 | 34.033 |
| #48 | 1 | 36.493 | 35.549 |
| #53 | 1 | 36.674 | 35.631 |
| #50 | 2 | 36.773 | 35.096 |
| #42 | 1 | 37.175 | 35.771 |
| н/д | 6 | 37.308 | 33.772 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2021-11-14 | MIKS LIGHT RACE | - | 1→2 | 74.5с |
| 2021-11-14 | MIKS LIGHT RACE | - | 2→3 | 32.7с |
| 2021-11-14 | MIKS LIGHT RACE | - | 4→5 | 105.4с |
| 2022-01-30 | MIKS LIGHT RACE | #50 | 1→2 | 35.5с |
| 2022-01-30 | MIKS LIGHT RACE | #53 | 4→5 | 34.4с |
| 2022-04-03 | MIKS LIGHT RACE | #48 | 4→5 | 27.1с |
| 2022-04-24 | MIKS LIGHT RACE | #54 | 2→3 | 27.4с |
| 2022-04-24 | MIKS LIGHT RACE | #41 | 4→5 | 25.6с |
| 2023-04-09 | MIKS LIGHT B | #54 | 4→5 | 32.7с |
| 2023-05-18 | CorpChamp B | #43 | 2→3 | 31.6с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.