ХА

Хантаев Александр

// ПРОФИЛЬ

2 гонок/206 кругов/KOMETA

нестабильный↓ деградирует

Гонок2

Стинтов4

Кругов206

Лучший круг29.862

Стабильностьнестабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг31.995

Стабильность (std)0.66

Средний пит41.4с

Ср. пит (норм.)39.1с

Пит-стопов3

Пит-промахов1

Разброс картов4 мс

Штрафов0

// НАВЫКИ

Дрованормально на дровах-5 мс

// РЕЙТИНГИ

miks147/1370

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miks

Стинтов: 4

Кругов: 206

Лучший: 29.862

Средний: 31.995

Лучш. ср.: 30.109

Худш. ср.: 33.898

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

Дата	Гонка	Команда	Место	Ср. круг	Лучший	Круги
2020-07-29	MIKS 14 5B RM	KOMETA	P7	33.514	32.814	95
2020-03-01	MIKS14 4B RM	KOMETA	P10	30.475	29.862	111

// КАРТЫ

Карт #	Стинтов	Ср. круг	Лучший
#42	1	30.109	29.862
#50	1	30.841	30.279
#12	1	33.131	32.814
#6	1	33.898	33.089

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

Распределение картов

#421 (25%)

#501 (25%)

#121 (25%)

#61 (25%)

Пит-стопы

30-40с

1.0

40-50с

2.0

// ПИТ_СТОПЫ

Фильтр:

Записей: 3Среднее: 41.5с

Дата	Гонка	Карт	Смена	Время
2020-03-01	MIKS14 4B	#42	4→5	40.8с
2020-07-29	MIKS 14 5B	#6	1→2	46.1с
2020-07-29	MIKS 14 5B	#12	4→5	37.5с

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.