Хорьков Николай
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12.0 | P12 | 34.837 | 33.885 | 38 | 2025-01-10 | |
Команда 10текущая | 1 | 2.0 | P2 | 33.677 | 33.319 | 66 | 2025-02-14 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 ЭтапRM | Команда 10 | P2 | 33.677 | 33.319 | 66 |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГRM | Команда 12 | P12 | 34.837 | 33.885 | 38 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #53 | 1 | 33.514 | 33.319 |
| #47 | 1 | 33.725 | 33.431 |
| #41 | 1 | 33.793 | 33.408 |
| #51 | 1 | 34.335 | 33.885 |
| #44 | 1 | 35.340 | 34.698 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #44 | 1→2 | 36.9с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #51 | 12→13 | 32.7с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #41 | 2→3 | 33.6с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #47 | 4→5 | 32.7с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #53 | 13→14 | 33.1с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.