НК

Николай Каража

// ПРОФИЛЬ
1 гонок/80 кругов/MADI + BRT
стабильный? мало данных
Гонок1
Стинтов2
Кругов80
Лучший круг32.916
Стабильностьстабильный

// ОЦЕНКИ

Средний круг33.327
Стабильность (std)0.12
Средний пит44.0с
Ср. пит (норм.)32.6с
Пит-стопов2
Пит-промахов1
Разброс картов0 мс
Штрафов0

// НАВЫКИ

Дровараскатывает дрова-465 мс
Ракетынормально на ракетах+43 мс

// РЕЙТИНГИ

miks496/1370с весом: 473/1370

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miksmiks
Стинтов: 2
Кругов: 80
Лучший: 32.916
Средний: 33.327
Лучш. ср.: 33.247
Худш. ср.: 33.407

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

ДатаГонкаКомандаМестоСр. кругЛучшийКруги
2025-02-19Russian Endurance Karting Series Группа 2RMMADI + BRTP633.32732.91680

// КАРТЫ

Карт #СтинтовСр. кругЛучший
#44133.24732.916
#42133.40733.151

// АНАЛИТИКА

Распределение картов

2
#441 (50%)
#421 (50%)

Пит-стопы

30-40с
1.0
50-60с
1.0

// ПИТ_СТОПЫ

Записей: 2Среднее: 44.0с
ДатаГонкаКартСменаВремя
2025-02-19Russian Endurance Karting Series Группа 2#441→232.6с
2025-02-19Russian Endurance Karting Series Группа 2#423→455.4с

// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ

84.484.885.185.485.802-19
02-19: 85.1 кг

Коррекция за вес: +77 мс

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.