Риссухин Сергей
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023-03-24 | СМП-РСКГ Финал | Команда 5 | P9 | 37.629 | 36.894 | 47 |
| 2023-01-20 | СМП-РСКГ | Команда 9 | P10 | 38.229 | 37.204 | 43 |
| 2022-12-24 | СМП РСКГ 22-23 RACE TWO | КОМАНДА 3 | P3 | 36.209 | 35.273 | 41 |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | КОМАНДА 2 | P8 | 36.802 | 35.582 | 42 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| н/д | 6 | 36.932 | 35.273 |
| #52 | 1 | 37.744 | 37.432 |
| #49 | 1 | 38.402 | 37.243 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | - | 5→6 | 31.1с |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | - | 10→11 | 29.2с |
| 2023-01-20 | СМП-РСКГ | - | 2→3 | 29.9с |
| 2023-01-20 | СМП-РСКГ | #49 | 9→10 | 30.5с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.