Шутемов Александр
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 ЭтапRM | Команда 2 | P6 | 34.096 | 33.191 | 51 |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГRM | Команда 3 | P7 | 34.752 | 33.725 | 52 |
| 2024-02-02 | СМП РСКГRM | Команда 5 | P3 | 33.714 | 33.187 | 42 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #49 | 1 | 33.477 | 33.187 |
| #53 | 1 | 33.693 | 33.191 |
| #41 | 1 | 33.950 | 33.384 |
| #58 | 1 | 34.147 | 33.725 |
| #54 | 1 | 34.500 | 33.508 |
| #50 | 1 | 35.358 | 34.446 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #41 | 7→8 | 35.1с |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #49 | 12→13 | 37.2с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #58 | 10→11 | 34.0с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #53 | 5→6 | 34.7с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.