
Терехин Александр
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 9.6 | P8 | 34.841 | 31.912 | 426 | 2025-10-03 — 2026-03-29 | |
| 1 | 11.0 | P11 | 35.257 | 34.639 | 74 | 2025-06-18 | |
NoBrakes(ins) | 1 | 9.0 | P9 | 34.946 | 34.426 | 105 | 2025-07-24 |
| 1 | 9.0 | P9 | 34.763 | 34.192 | 101 | 2025-08-29 | |
Nobrakes(ins) | 1 | 8.0 | P8 | 34.725 | 34.260 | 95 | 2025-09-04 |
T-Bundleтекущая | 1 | 6.0 | P6 | 35.859 | 35.462 | 53 | 2026-03-31 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-31 | CorpChamp DRM | T-Bundle | P6 | 35.859 | 35.462 | 53 |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5DRM | HTA4 | P9 | 35.976 | 35.284 | 69 |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4DRM | HTA4 | P8 | 36.374 | 35.285 | 77 |
| 2026-01-16 | MIKS LIGHT 3CRM | HTA4 | P12 | 35.980 | 35.242 | 70 |
| 2025-11-15 | MIKS LIGHT 2CRM | HTA4 | P11 | 32.519 | 31.912 | 104 |
| 2025-10-03 | MIKS LIGHT 1A RM | HTA4 | P8 | 33.358 | 32.602 | 106 |
| 2025-09-04 | MIKS Summer 3 CRM | Nobrakes(ins) | P8 | 34.725 | 34.260 | 95 |
| 2025-08-29 | CorpChamp BRM | T-Insurance | P9 | 34.763 | 34.192 | 101 |
| 2025-07-24 | MIKS Summer 2 CRM | NoBrakes(ins) | P9 | 34.946 | 34.426 | 105 |
| 2025-06-18 | MIKS Summer 1BRM | Yoklmn Racing | P11 | 35.257 | 34.639 | 74 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #55 | 1 | 32.387 | 32.105 |
| #67 | 1 | 33.075 | 32.602 |
| #42 | 4 | 34.193 | 31.912 |
| #38 | 1 | 34.503 | 34.192 |
| #44 | 1 | 34.879 | 34.426 |
| #49 | 1 | 34.910 | 34.639 |
| #51 | 3 | 35.034 | 34.260 |
| #48 | 2 | 35.307 | 34.686 |
| #35 | 1 | 35.559 | 35.284 |
| #36 | 1 | 35.732 | 35.462 |
| н/д | 1 | 35.987 | 35.565 |
| #56 | 1 | 36.393 | 35.830 |
| #52 | 1 | 36.442 | 35.834 |
| #50 | 1 | 37.160 | 36.519 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
Штрафы
Всего: 1 записей
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2025-06-18 | MIKS Summer 1B | #48 | 1→2 | 45.9с |
| 2025-06-18 | MIKS Summer 1B | #49 | 4→5 | 36.2с |
| 2025-08-29 | CorpChamp B | #38 | 3→4 | 36.3с |
| 2025-09-04 | MIKS Summer 3 C | #42 | 2→3 | 34.4с |
| 2025-09-04 | MIKS Summer 3 C | #51 | 5→6 | 32.7с |
| 2025-10-03 | MIKS LIGHT 1A | #67 | 1→2 | 136.6с |
| 2025-10-03 | MIKS LIGHT 1A | #42 | 3→4 | 33.0с |
| 2026-01-16 | MIKS LIGHT 3C | #52 | 1→2 | 36.0с |
| 2026-01-16 | MIKS LIGHT 3C | #51 | 2→3 | 32.3с |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4D | #42 | 2→3 | 32.7с |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4D | #50 | 5→6 | 31.8с |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | #56 | 1→2 | 33.5с |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | #35 | 4→5 | 33.4с |
| 2026-03-31 | CorpChamp D | #36 | 1→2 | 44.2с |
| 2026-03-31 | CorpChamp D | - | 3→4 | 32.7с |
// ШТРАФЫ
| Дата | Гонка | Тип | Детали | Минута |
|---|---|---|---|---|
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | ПРЕДУПР | Опасный выезд | 93' |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +84 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.