Яндулов Андрей
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 6.3 | P3 | 34.918 | 31.072 | 363 | 2024-04-11 — 2025-08-29 | |
| 4 | 6.8 | P3 | 34.187 | 32.765 | 341 | 2024-11-02 — 2025-03-23 | |
| 1 | 9.0 | P9 | 35.207 | 34.127 | 33 | 2023-11-14 | |
| 1 | 2.0 | P2 | 34.549 | 33.701 | 23 | 2024-11-21 | |
| 1 | 5.0 | P5 | 26.095 | 25.040 | 104 | 2024-12-10 | |
Worn Tireтекущая | 1 | 10.0 | P10 | 37.055 | 36.001 | 61 | 2026-04-01 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks
v-karting// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | CorpChamp BRM | Worn Tire | P10 | 37.055 | 36.001 | 61 |
| 2025-08-29 | CorpChamp BRM | VK Pay | P4 | 35.495 | 34.399 | 66 |
| 2025-07-17 | CorpChamp 5 BRM | VK Pay | P6 | 36.218 | 34.905 | 37 |
| 2025-04-24 | CorpChamp 2 BRM | VK Pay | P10 | 34.532 | 33.980 | 44 |
| 2025-04-02 | CorpChamp 1 DRM | VK Pay | P6 | 34.495 | 33.806 | 41 |
| 2025-03-23 | MIKS LIGHT 5DRM | Yoklmn Racing | P3 | 34.583 | 33.694 | 75 |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4DRM | Yoklmn Racing | P8 | 34.091 | 33.265 | 79 |
| 2024-12-10 | Russian Endurance Karting Series Группа 1RM | VK Racing Team | P5 | 26.095 | 25.040 | 104 |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2DRM | Yoklmn Racing | P5 | 33.499 | 32.765 | 83 |
| 2024-11-21 | Самолет 80 RM | VK RACING TEAM | P2 | 34.549 | 33.701 | 23 |
| 2024-11-02 | MIKS LIGHT 1CRM | Yoklmn Racing | P11 | 34.575 | 33.961 | 104 |
| 2024-07-10 | CorpChamp 5CRM | VK Pay | P3 | 35.547 | 34.975 | 56 |
| 2024-06-05 | CorpChamp 4CRM | VK Pay | P5 | 31.981 | 31.072 | 41 |
| 2024-05-15 | CorpChamp 3CRM | VK Pay | P5 | 35.620 | 35.148 | 40 |
| 2024-04-11 | CorpChamp 2BRM | VK Pay | P11 | 35.455 | 34.443 | 38 |
| 2023-11-14 | Гонка 1RM | Yoklmn racing | P9 | 35.207 | 34.127 | 33 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| н/д | 2 | 26.095 | 25.040 |
| #51 | 2 | 32.919 | 32.521 |
| #57 | 2 | 33.242 | 31.072 |
| #53 | 1 | 33.613 | 33.265 |
| #48 | 1 | 34.275 | 33.694 |
| #49 | 1 | 34.461 | 33.961 |
| #58 | 1 | 34.477 | 33.980 |
| #38 | 1 | 34.541 | 34.202 |
| #55 | 1 | 34.549 | 33.701 |
| #54 | 1 | 34.569 | 33.937 |
| #42 | 1 | 34.587 | 34.034 |
| #37 | 2 | 34.669 | 33.806 |
| #3 | 1 | 34.689 | 34.130 |
| #47 | 3 | 34.974 | 32.901 |
| н/д | 1 | 35.207 | 34.127 |
| #50 | 1 | 35.376 | 34.975 |
| #43 | 1 | 35.437 | 34.905 |
| #45 | 2 | 35.792 | 35.246 |
| #35 | 2 | 35.901 | 34.399 |
| #39 | 1 | 35.995 | 35.291 |
| #34 | 1 | 36.998 | 36.290 |
| #36 | 1 | 37.303 | 36.339 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
Штрафы
Всего: 1 записей
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2024-04-11 | CorpChamp 2B | #45 | 2→3 | 32.4с |
| 2024-05-15 | CorpChamp 3C | #47 | 1→2 | 32.3с |
| 2024-05-15 | CorpChamp 3C | #47 | 3→4 | 33.0с |
| 2024-06-05 | CorpChamp 4C | #51 | 1→2 | 33.9с |
| 2024-11-02 | MIKS LIGHT 1C | #49 | 4→5 | 37.3с |
| 2024-11-21 | Самолет 80 | #55 | 1→2 | 32.3с |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | #51 | 2→3 | 28.7с |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | #47 | 5→6 | 38.9с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #54 | 1→2 | 36.3с |
| 2025-02-09 | MIKS LIGHT 4D | #53 | 3→4 | 33.2с |
| 2025-04-02 | CorpChamp 1 D | #37 | 1→2 | 41.6с |
| 2025-04-02 | CorpChamp 1 D | #38 | 2→3 | 32.4с |
| 2025-08-29 | CorpChamp B | #39 | 1→2 | 35.1с |
| 2026-04-01 | CorpChamp B | #35 | 2→3 | 32.9с |
| 2026-04-01 | CorpChamp B | #36 | 3→4 | 42.5с |
// ШТРАФЫ
| Дата | Гонка | Тип | Детали | Минута |
|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | CorpChamp B | ПРЕДУПР | ОПАСНАЯ ЕЗДА | 45' |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +170 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.