
Уйбо Игорь
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | 6.3 | P2 | 32.864 | 30.990 | 606 | 2025-10-16 — 2026-03-19 | |
KONCEPT tmтекущая | 3 | 6.0 | P3 | 22.242 | 21.095 | 238 | 2025-11-12 — 2026-04-01 |
| 1 | 3.0 | P3 | 33.382 | 32.832 | 40 | 2023-12-09 | |
| 1 | 10.0 | P10 | 33.511 | 33.002 | 74 | 2025-01-10 | |
| 1 | 2.0 | P2 | 33.014 | 32.617 | 84 | 2025-02-14 | |
Maranello RT | 1 | 8.0 | P8 | 35.933 | 35.563 | 50 | 2025-12-21 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-04-01 | Гонка REKS | KONCEPT tm | P8 | 21.655 | 21.277 | 69 |
| 2026-03-19 | AIMOL MIKS 20 6A | Draga RT | P9 | 34.380 | 33.898 | 89 |
| 2026-02-12 | AIMOL MIKS 20 5A | Draga RT | P10 | 34.135 | 33.686 | 66 |
| 2026-02-10 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | KONCEPT tm | P7 | 21.698 | 21.095 | 104 |
| 2026-01-22 | AIMOL MIKS 20 4A | Draga RT | P7 | 34.081 | 33.486 | 78 |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Молодежка | Maranello RT | P8 | 35.933 | 35.563 | 50 |
| 2025-11-28 | AIMOL MIKS 20 3B | Draga RT | P2 | 31.977 | 31.456 | 75 |
| 2025-11-12 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | KONCEPT tm | P3 | 23.374 | 22.947 | 65 |
| 2025-11-06 | AIMOL MIKS 20 2A | Draga RT | P12 | 31.720 | 31.120 | 131 |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | Draga RT | P2 | 32.384 | 32.073 | 69 |
| 2025-10-16 | AIMOL MIKS 20 1A | Draga RT | P2 | 31.370 | 30.990 | 98 |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | Команда 10 | P2 | 33.014 | 32.617 | 84 |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | Команда 8 | P10 | 33.511 | 33.002 | 74 |
| 2023-12-09 | КАРТСИМ Юниор | Команда 5 | P3 | 33.382 | 32.832 | 40 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #6 | 1 | 21.479 | 21.095 |
| #4 | 1 | 21.917 | 21.329 |
| н/д | 2 | 22.515 | 21.277 |
| #74 | 1 | 31.306 | 30.990 |
| #75 | 1 | 31.542 | 31.120 |
| #64 | 2 | 31.567 | 31.126 |
| #76 | 1 | 31.897 | 31.509 |
| #65 | 1 | 32.254 | 31.749 |
| #40 | 1 | 32.355 | 32.211 |
| #56 | 1 | 32.413 | 32.073 |
| #58 | 2 | 33.014 | 32.617 |
| #51 | 1 | 33.382 | 32.832 |
| #46 | 2 | 33.511 | 33.002 |
| #70 | 1 | 34.108 | 33.686 |
| #68 | 2 | 34.175 | 33.486 |
| #80 | 1 | 34.191 | 33.895 |
| #79 | 2 | 34.272 | 33.915 |
| #59 | 1 | 35.933 | 35.563 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2023-12-09 | КАРТСИМ Юниор | #51 | 1→2 | 41.0с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #46 | 7→8 | 32.9с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #46 | 11→12 | 32.9с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #58 | 5→6 | 32.9с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #58 | 11→12 | 32.2с |
| 2025-10-16 | AIMOL MIKS 20 1A | #64 | 3→4 | 32.5с |
| 2025-10-16 | AIMOL MIKS 20 1A | #74 | 7→8 | 35.9с |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | #56 | 3→4 | 36.2с |
| 2025-10-22 | Russian Endurance Karting Series 2 Группа | #40 | 4→5 | 33.2с |
| 2025-11-28 | AIMOL MIKS 20 3B | #65 | 2→3 | 27.7с |
| 2025-11-28 | AIMOL MIKS 20 3B | #64 | 7→8 | 28.3с |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Молодежка | #59 | 2→3 | 36.2с |
| 2026-01-22 | AIMOL MIKS 20 4A | #80 | 2→3 | 31.9с |
| 2026-01-22 | AIMOL MIKS 20 4A | #68 | 5→6 | 34.4с |
| 2026-02-12 | AIMOL MIKS 20 5A | #79 | 1→2 | 31.7с |
| 2026-03-19 | AIMOL MIKS 20 6A | #68 | 1→2 | 33.7с |
| 2026-03-19 | AIMOL MIKS 20 6A | #79 | 5→6 | 31.8с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +111 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.