
Кислов Михаил
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Quantum Busтекущая | 12 | 6.9 | P1 | 31.775 | 21.514 | 1101 | 2024-07-31 — 2026-03-29 |
| 6 | 6.3 | P3 | 34.085 | 32.920 | 514 | 2023-10-08 — 2024-04-20 | |
| 5 | 4.8 | P1 | 33.561 | 32.562 | 523 | 2024-11-01 — 2025-03-21 | |
| 3 | 8.7 | P6 | 33.366 | 31.789 | 291 | 2023-09-29 — 2024-01-28 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | Quantum Bus | P1 | 35.463 | 35.027 | 71 |
| 2026-02-14 | AIMOL MIKS 20 5C | Quantum Bus | P2 | 34.475 | 33.702 | 71 |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4D | Quantum Bus | P5 | 35.923 | 35.485 | 69 |
| 2026-01-16 | MIKS LIGHT 3C | Quantum Bus | P13 | 35.651 | 35.152 | 110 |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Абсолют | Quantum Bus | P12 | 36.422 | 35.979 | 71 |
| 2025-11-15 | MIKS LIGHT 2C | Quantum Bus | P8 | 32.255 | 31.821 | 77 |
| 2025-11-12 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | Quantum Bus | P9 | 23.359 | 22.858 | 115 |
| 2025-10-12 | MIKS LIGHT 1E | Quantum Bus | P7 | 33.094 | 32.560 | 91 |
| 2025-03-21 | MIKS LIGHT 5B | Quantum Bus by 799 | P7 | 33.370 | 32.805 | 121 |
| 2025-02-18 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | Quantum Bus | P6 | 33.535 | 33.111 | 72 |
| 2025-02-08 | MIKS LIGHT 4C | Quantum Bus by 799 | P1 | 33.162 | 32.785 | 88 |
| 2025-01-18 | MIKS LIGHT 3C | Quantum Bus by 799 | P4 | 33.971 | 33.664 | 111 |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | Quantum Bus by 799 | P1 | 33.172 | 32.562 | 88 |
| 2024-11-18 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | Quantum Bus | P8 | 24.329 | 23.900 | 121 |
| 2024-11-01 | MIKS LIGHT 1B | Quantum Bus by 799 | P11 | 34.130 | 33.424 | 115 |
| 2024-10-30 | Russian Endurance Karting Series Группа 2 | Quantum Bus | P4 | 21.842 | 21.514 | 128 |
| 2024-07-31 | PANGO KARTING CUP 2A | Quantum Bus | P8 | 34.956 | 34.381 | 105 |
| 2024-04-20 | MIKS Light 7B | 799 Bus | P8 | 33.819 | 33.500 | 78 |
| 2024-04-04 | MIKS Light 6B | 799 Bus | P7 | 33.977 | 33.371 | 116 |
| 2024-02-23 | MIKS Light 5B | 799 Bus | P6 | 34.703 | 33.276 | 69 |
| 2024-02-09 | MIKS Light 4A | 799 Bus | P10 | 33.694 | 33.380 | 102 |
| 2024-01-28 | MIKS 18 4C | 799 Ra-ta-ta | P6 | 32.465 | 31.789 | 99 |
| 2023-12-03 | MIKS 18 3C | 799 Ra-ta-ta | P10 | 33.850 | 33.204 | 102 |
| 2023-11-10 | MIKS Light 2A | 799 Bus | P4 | 33.636 | 32.920 | 78 |
| 2023-10-08 | MIKS Light 1C | 799 Bus | P3 | 34.681 | 33.778 | 71 |
| 2023-09-29 | MIKS 18 1A | 799 Ra-ta-ta | P10 | 33.782 | 33.051 | 90 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #14 | 1 | 21.824 | 21.527 |
| #13 | 1 | 21.860 | 21.514 |
| н/д | 1 | 23.215 | 22.858 |
| #8 | 1 | 23.503 | 22.938 |
| #11 | 1 | 24.258 | 23.900 |
| #6 | 1 | 24.400 | 23.999 |
| #78 | 1 | 32.208 | 31.789 |
| #35 | 1 | 32.259 | 31.862 |
| #64 | 1 | 32.722 | 32.333 |
| #37 | 1 | 32.918 | 32.560 |
| #51 | 2 | 33.144 | 32.562 |
| #60 | 1 | 33.250 | 32.805 |
| #42 | 2 | 33.285 | 32.920 |
| #40 | 2 | 33.525 | 32.785 |
| #61 | 1 | 33.529 | 33.051 |
| #50 | 2 | 33.725 | 33.204 |
| #46 | 1 | 33.743 | 33.174 |
| #55 | 2 | 33.794 | 33.424 |
| #56 | 3 | 33.805 | 33.111 |
| #41 | 1 | 33.814 | 33.276 |
| #67 | 1 | 34.036 | 33.398 |
| #49 | 1 | 34.064 | 33.625 |
| #48 | 2 | 34.121 | 33.178 |
| #34 | 2 | 34.173 | 31.821 |
| #73 | 1 | 34.258 | 33.702 |
| #43 | 4 | 34.336 | 33.380 |
| #36 | 2 | 34.511 | 32.753 |
| #45 | 2 | 34.626 | 33.371 |
| #44 | 2 | 34.653 | 33.535 |
| #79 | 1 | 34.693 | 34.353 |
| #47 | 2 | 34.768 | 34.089 |
| #53 | 1 | 35.319 | 34.570 |
| #59 | 1 | 35.571 | 35.152 |
| #52 | 1 | 35.730 | 35.349 |
| #39 | 1 | 36.422 | 35.979 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
Трафик по стинтам
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2023-09-29 | MIKS 18 1A | #67 | 1→2 | 35.2с |
| 2023-09-29 | MIKS 18 1A | #61 | 4→5 | 39.2с |
| 2023-10-08 | MIKS Light 1C | #53 | 2→3 | 34.5с |
| 2023-10-08 | MIKS Light 1C | #43 | 3→4 | 34.6с |
| 2023-12-03 | MIKS 18 3C | #56 | 2→3 | 35.0с |
| 2023-12-03 | MIKS 18 3C | #50 | 7→8 | 33.9с |
| 2024-01-28 | MIKS 18 4C | #64 | 1→2 | 41.0с |
| 2024-01-28 | MIKS 18 4C | #78 | 5→6 | 34.4с |
| 2024-02-09 | MIKS Light 4A | #44 | 2→3 | 33.5с |
| 2024-02-09 | MIKS Light 4A | #43 | 4→5 | 34.2с |
| 2024-04-04 | MIKS Light 6B | #43 | 1→2 | 32.6с |
| 2024-04-04 | MIKS Light 6B | #45 | 4→5 | 33.4с |
| 2024-11-01 | MIKS LIGHT 1B | #47 | 2→3 | 30.1с |
| 2024-11-01 | MIKS LIGHT 1B | #55 | 4→5 | 34.0с |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | #42 | 1→2 | 30.0с |
| 2024-12-01 | MIKS LIGHT 2D | #51 | 3→4 | 30.0с |
| 2025-01-18 | MIKS LIGHT 3C | #50 | 1→2 | 42.0с |
| 2025-01-18 | MIKS LIGHT 3C | #40 | 4→5 | 34.6с |
| 2025-02-08 | MIKS LIGHT 4C | #51 | 1→2 | 47.9с |
| 2025-02-08 | MIKS LIGHT 4C | #40 | 4→5 | 34.1с |
| 2025-02-18 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | #46 | 1→2 | 39.1с |
| 2025-02-18 | Russian Endurance Karting Series Группа 1 | #56 | 5→6 | 47.0с |
| 2025-10-12 | MIKS LIGHT 1E | #36 | 2→3 | 28.2с |
| 2025-10-12 | MIKS LIGHT 1E | #37 | 5→6 | 28.6с |
| 2025-12-21 | Картсим 2025 Абсолют | #39 | 1→2 | 40.1с |
| 2026-01-16 | MIKS LIGHT 3C | #59 | 1→2 | 34.6с |
| 2026-01-16 | MIKS LIGHT 3C | #52 | 2→3 | 33.6с |
| 2026-02-07 | MIKS LIGHT 4D | #36 | 5→6 | 31.9с |
| 2026-02-14 | AIMOL MIKS 20 5C | #79 | 1→2 | 32.6с |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | #43 | 2→3 | 43.5с |
| 2026-03-29 | MIKS LIGHT 5D | #44 | 5→6 | 32.6с |
// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ
Коррекция за вес: +92 мс
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.