Лизин Антон
// ПРОФИЛЬ// ОЦЕНКИ
// НАВЫКИ
// РЕЙТИНГИ
// КОМАНДЫ
| Команда | Гонок | Ср. место | Лучшее | Ср. круг | Лучший | Кругов | Период |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 10.0 | P10 | 35.090 | 34.075 | 128 | 2022-11-25 — 2022-12-24 | |
| 2 | 4.5 | P2 | 33.380 | 32.753 | 119 | 2023-11-24 — 2024-02-02 | |
| 1 | 12.0 | P12 | 34.267 | 33.493 | 73 | 2022-02-18 | |
| 1 | 1.0 | P1 | 30.046 | 29.793 | 49 | 2023-12-23 | |
| 1 | 12.0 | P12 | 33.716 | 33.333 | 49 | 2024-01-12 | |
| 1 | 4.0 | P4 | 33.542 | 33.266 | 47 | 2024-03-15 | |
| 1 | 6.0 | P6 | 34.280 | 33.237 | 42 | 2025-01-10 | |
2 | 1 | 2.0 | P2 | 23.404 | 23.012 | 162 | 2025-02-06 |
Команда 1текущая | 1 | 4.0 | P4 | 33.715 | 33.125 | 45 | 2025-02-14 |
// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ
miks// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК
| Дата | Гонка | Команда | Место | Ср. круг | Лучший | Круги |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 ЭтапRM | Команда 1 | P4 | 33.715 | 33.125 | 45 |
| 2025-02-06 | Гонка PRORM | 2 | P2 | 23.404 | 23.012 | 162 |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГRM | Команда 13 | P6 | 34.280 | 33.237 | 42 |
| 2024-03-15 | СМП РСКГRM | Команда 11 | P4 | 33.542 | 33.266 | 47 |
| 2024-02-02 | СМП РСКГRM | Команда 6 | P2 | 33.093 | 32.753 | 72 |
| 2024-01-12 | СМП РСКГRM | Команда 5 | P12 | 33.716 | 33.333 | 49 |
| 2023-12-23 | СМП РСКГRM | Команда 8 | P1 | 30.046 | 29.793 | 49 |
| 2023-11-24 | СМП РСКГRM | Команда 6 | P7 | 33.666 | 33.194 | 47 |
| 2022-12-24 | СМП РСКГ 22-23 RACE TWORM | КОМАНДА 8 | P10 | 35.391 | 34.749 | 60 |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONERM | КОМАНДА 8 | P10 | 34.788 | 34.075 | 68 |
| 2022-02-18 | SMP RSKG RACERM | Команда 3 | P12 | 34.267 | 33.493 | 73 |
// КАРТЫ
| Карт # | Стинтов | Ср. круг | Лучший |
|---|---|---|---|
| #2 | 2 | 23.387 | 23.012 |
| #10 | 1 | 23.439 | 23.162 |
| #58 | 1 | 30.075 | 29.793 |
| #49 | 2 | 32.470 | 29.838 |
| #53 | 1 | 33.057 | 32.753 |
| #46 | 1 | 33.128 | 32.968 |
| #42 | 1 | 33.498 | 33.266 |
| #48 | 1 | 33.562 | 33.333 |
| #60 | 1 | 33.596 | 33.125 |
| #43 | 1 | 33.636 | 33.237 |
| #47 | 3 | 33.763 | 33.342 |
| н/д | 8 | 34.528 | 33.194 |
// АНАЛИТИКА
Прогресс среднего круга
Распределение картов
Пит-стопы
// ПИТ_СТОПЫ
| Дата | Гонка | Карт | Смена | Время |
|---|---|---|---|---|
| 2022-02-18 | SMP RSKG RACE | - | 2→3 | 27.3с |
| 2022-02-18 | SMP RSKG RACE | - | 9→10 | 27.0с |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | - | 5→6 | 30.0с |
| 2022-11-25 | СМП РСКГ 22-23 RACE ONE | - | 10→11 | 29.8с |
| 2023-11-24 | СМП РСКГ | - | 2→3 | 34.0с |
| 2023-11-24 | СМП РСКГ | - | 6→7 | 33.9с |
| 2023-12-23 | СМП РСКГ | #49 | 3→4 | 35.8с |
| 2023-12-23 | СМП РСКГ | #58 | 11→12 | 33.4с |
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | #47 | 5→6 | 35.2с |
| 2024-01-12 | СМП РСКГ | #48 | 10→11 | 34.3с |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #46 | 10→11 | 34.6с |
| 2024-02-02 | СМП РСКГ | #53 | 13→14 | 33.9с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #49 | 1→2 | 33.0с |
| 2025-01-10 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ | #43 | 8→9 | 33.1с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #60 | 5→6 | 33.7с |
| 2025-02-14 | Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ 2 Этап | #47 | 11→12 | 33.8с |
// МЕТОДОЛОГИЯ
Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.
Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.
Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.
Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.
Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.
Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.
Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).
Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).
Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.
Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.