ЖД

Жучков Даниил

// ПРОФИЛЬ

11 гонок/896 кругов/Команда 3

Команды: 8

нормальный↑ прогрессирует

Гонок11

Стинтов20

Кругов896

Лучший круг30.588

Стабильностьнормальный

// ОЦЕНКИ

Средний круг32.550

Стабильность (std)0.43

Средний пит25.7с

Ср. пит (норм.)24.1с

Пит-стопов12

Пит-промахов1

Разброс картов2 мс

Штрафов0

// НАВЫКИ

Дрованормально на дровах+37 мс

Ракетывыжимает максимум-152 мс

// РЕЙТИНГИ

miks276/1370с весом: 246/1370

// КОМАНДЫ

Команда	Гонок	Ср. место	Лучшее	Ср. круг	Лучший	Кругов	Период
GTE RT	3	3.3	P1	32.205	31.359	285	2022-01-15 — 2022-03-25
Зебест Рейсинг	2	8.5	P7	31.811	31.204	235	2024-01-26 — 2024-02-16
MosPolytech	1	4.0	P4	33.468	33.236	37	2023-05-28
Команда 10	1	9.0	P9	33.453	32.955	50	2024-01-12
Команда 13	1	9.0	P9	33.092	32.813	90	2024-02-02
Команда 7	1	6.0	P6	33.087	32.725	73	2024-03-15
МОСПОЛИТЕХ	1	6.0	P6	30.871	30.588	59	2024-05-19
Команда 3текущая	1	7.0	P7	33.465	33.231	67	2025-01-10

// СТАТИСТИКА_ПО_ТРАССАМ

miks

Стинтов: 20

Кругов: 896

Лучший: 30.588

Средний: 32.550

Лучш. ср.: 30.871

Худш. ср.: 33.714

// РЕЗУЛЬТАТЫ_ГОНОК

Дата	Гонка	Команда	Место	Ср. круг	Лучший	Круги
2025-01-10	Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ RM	Команда 3	P7	33.465	33.231	67
2024-05-19	КартСим Студенты 2024 RM	МОСПОЛИТЕХ	P6	30.871	30.588	59
2024-03-15	СМП РСКГ RM	Команда 7	P6	33.087	32.725	73
2024-02-16	MIKS 18 5A RM	Зебест Рейсинг	P10	31.706	31.204	117
2024-02-02	СМП РСКГ RM	Команда 13	P9	33.092	32.813	90
2024-01-26	MIKS 18 4A RM	Зебест Рейсинг	P7	31.916	31.415	118
2024-01-12	СМП РСКГ RM	Команда 10	P9	33.453	32.955	50
2023-05-28	KART SIM STUDENT RM	MosPolytech	P4	33.468	33.236	37
2022-03-25	MIKS 16 5A RACE RM	GTE RT	P1	32.003	31.409	122
2022-01-21	MIKS 16 3A RACE RM	GTE RT	P4	32.172	31.359	74
2022-01-15	MIKS 16 2A RACE RM	GTE RT	P5	32.439	31.598	89

// КАРТЫ

Карт #	Стинтов	Ср. круг	Лучший
#63	1	31.430	31.204
#69	1	31.722	31.415
#77	1	31.751	31.359
#74	1	31.813	31.409
#50	2	31.915	30.588
#73	1	31.987	31.598
#76	2	32.047	31.333
#75	1	32.193	31.685
#61	1	32.593	32.050
#65	1	32.891	32.322
#41	1	33.057	32.813
#46	1	33.191	32.955
#51	1	33.214	32.947
#45	2	33.308	32.892
#52	1	33.440	33.231
н/д	1	33.468	33.236
#58	1	33.714	33.478

// АНАЛИТИКА

Прогресс среднего круга

Распределение картов

#502 (10%)

#762 (10%)

#452 (10%)

#631 (5%)

#691 (5%)

#771 (5%)

#741 (5%)

#731 (5%)

Другие (9)9 (45%)

Пит-стопы

30-40с

8.0

40-50с

3.0

50-60с

1.0

// ПИТ_СТОПЫ

Фильтр:

Записей: 12Среднее: 38.2сСкрыто некорректных: 6

Дата	Гонка	Карт	Смена	Время
2022-01-15	MIKS 16 2A RACE	#73	4→5	33.9с
2022-01-21	MIKS 16 3A RACE	#61	1→2	40.3с
2022-01-21	MIKS 16 3A RACE	#77	2→3	38.7с
2024-01-12	СМП РСКГ	#58	6→7	33.7с
2024-01-12	СМП РСКГ	#46	8→9	38.0с
2024-01-26	MIKS 18 4A	#76	1→2	52.2с
2024-01-26	MIKS 18 4A	#69	5→6	41.1с
2024-02-02	СМП РСКГ	#45	7→8	36.4с
2024-02-02	СМП РСКГ	#41	13→14	34.5с
2024-05-19	КартСим Студенты 2024	#50	1→2	43.1с
2025-01-10	Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ	#45	8→9	34.4с
2025-01-10	Картинговый Кубок G-Drive СМП РСКГ	#52	13→14	31.8с

// ВЕСОВОЙ_ЖУРНАЛ

01-26: 86.4 кг02-16: 87.1 кг

Коррекция за вес: +107 мс

// МЕТОДОЛОГИЯ

Лучший круг — абсолютно лучшее время одного круга за все гонки пилота.

Средний круг — среднее арифметическое всех средних кругов по стинтам. Каждый стинт (выезд на трассу) вносит одно среднее значение.

Стабильность (std)— стандартное отклонение средних кругов по стинтам. Чем ниже — тем стабильнее пилот. Градации: <0.5 = машина, <0.8 = стабильный, <1.2 = норма, <1.8 = нестабильный, >1.8 = хаос.

Дрова — насколько пилот быстрее/медленнее на медленных картах. Сравнивается средний круг пилота с средним кругом всех на том же карте. Отрицательное значение = раскатывает медленные карты.

Ракеты — аналогично, но для быстрых картов. Показывает, выжимает ли пилот максимум из быстрой техники.

Трафик— процент кругов, которые медленнее среднего на >3%. Показывает, как пилот справляется с трафиком на трассе.

Рейтинг — позиция среди всех пилотов картодрома по среднему кругу. «С весом» — скорректированная позиция с учётом разницы в весе пилотов (коэффициент ~5мс на кг).

Средний пит— среднее время пит-стопа. «Норм.» — нормализованное (без выбросов >120с и <20с).

Разброс картов — стандартное отклонение средних кругов пилота на разных картах (в мс). Высокое значение = сильная зависимость от конкретного карта.

Данные собираются автоматически из системы Racemann. Прокаты, тренировки и тестовые заезды исключены из статистики.